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一帶一路 強化香港樞紐地位 進修碩士 躋身物流管理專才

  • 19 Feb 2016
課程總監倫婉霞博士(右)和畢業生張鳴朝合照。
「全球供應鏈管理理學碩士」課程總監李育安博士。
政府在2016年1月最新發表的《施政報告》中,顯示香港的物流業將有重大發展。海運方面,政府將成立「香港海運港口局」,發展高增值航運服務業,配合宣傳研究及政府政策,提升香港的國際航運中心地位;空運方面,機場第三跑道工程即將上馬,機場管理局將成立民航學院,培訓本地及區域空運管理人才,鞏固香港作為區內主要航空樞紐的優勢。而本港開辦物流相關碩士課程的先驅——香港理工大學(下稱「理大」),也將於本年中舉辦「一帶一路」的研討會,帶領學生及業界探討如何乘着政策的優勢,於物流運輸業創造新機遇。有志者及現職業界專才,可安排進修大計,及早裝備自己,趕上物流業起飛的火車頭。


國際航運及物流管理 建立人才庫

本港着力強化香港在海陸空三方面的樞紐地位,將帶動物流專業及管理人才的需求。早於2000年,理大已開辦「國際航運及物流管理理學碩士」課程(下稱MSc ISTL),課程總監倫婉霞博士說:「『一帶一路』的政策不但惠及香港的經濟金融,對貿易、物流、運輸各方面的發展都有巨大的推動力,理大致力培育相關專業的人才,即將舉行大型的研討會,豐富學員知識,同時為業界出謀獻策。」


物流服務業涉及的範圍非常廣泛,加上新科技、新政策推陳出新,不論是剛畢業的物流本科學生,抑或在職的業界人士,都有進修的需要,以掌握業界最新趨勢,快一步朝管理層進發。因此,MSc ISTL課程亦橫跨多個層面,包括物流、經濟、財務、管理、法律、保險、市場營銷、資訊科技應用、中國事務等。課程的五個必修科為:供應鏈管理、航運及物流財務、國際物流系統的營運與管理、航運及物流組織管理、航運法律,培育全方位的專才。


四大選修範疇 深度專業

她補充:「學員可就興趣或未來發展方向,於選修科目中專注學習,選修科劃分為航運及運輸物流、航空物流管理、港口管理及航運法律四大範疇,課堂採用不同形式的教學模式,如報告、個案分析等,除了學術理論,更着意加強學員解決難題的能力。」


為緊貼市場發展,課程的教授除了學院的教員,還有業界管理人親身授課。她說:「我們邀得服務貨運碼頭的現職總經理兼課程畢業生任教『港口管理』一科,他運用日常工作的個案講解理論及解決方案,又安排學員到碼頭實地考察,增添趣味與強化教授內容;在暑假的學期,我們更邀得海外及內地的客席教授,將學員視野由本地延伸至國際。」


由於理大是香港唯一一所提供全面物流及航運學深造課程的大學,而MSc ISTL採用全日及兼讀制混合模式進行,吸引各地的物流本科畢業生,以及具備相關經驗的在職人士慕名報讀,吸納了不同資歷及背景的學員,彼此交流體驗。在海運及空運人才培訓基金支持下,理大設立香港航運及物流獎學金,給予有志修讀MSc ISTL課程的人士申請,獎學金計畫自2007年推出至今,每年約有十名優秀人才受惠,每年度收生人數約五十至六十人,其中約十人可獲獎學金資助,他們須於修畢後在香港連續服務十二個月,為香港物流業人才庫添動力。


校友人才輩出 畢業生求職路順

MSc ISTL課程畢業生張鳴朝,本科主修航運法律,得知理大的物流學碩士課程享負盛名,當年特意從內地來港報讀理大的課程。她說:「課程內容非常全面,同學背景多元化,令我對航運物流的整體運作有深入的了解。畢業後我獲一家船務管理公司聘用,工作是經校友推薦的;入行後再遇上許多學兄學姊,更體會理大人才輩出。而我任職於公司的法律部門,有機會接觸許多航運相關的爭議個案,課程所學全都大派用場。」事實上,學系在過去兩年,都跟專業學會合辦為期兩天的航運法律研討會,由資深的調解員分析個案、探討法規的新趨勢,吸引數百學員及業界人士參加。


去年,張鳴朝決意重返理大校園修讀博士課程,在航運法律方面進深研究。「讀碩士時,我選擇撰寫畢業論文,啟發了我對學術研究的興趣;現在既已累積了三年的實踐經驗,我希望在研究上發揮所長,貢獻業界。」


全球供應鏈管理 為管理人員而設

理大同時亦有另一個物流相關的碩士課程──「全球供應鏈管理理學碩士」(下稱MSc GSCM),課程內容以管理為主導,涵蓋面亦廣闊。


該課程總監李育安博士表示:「縱然課程歡迎非物流本科學歷的人士報讀,但就學員的資歷而言,平均具備八至十年工作經驗,大部分都是業內的管理人員。針對他們的資歷及工作需要,課程除了供應鏈管理、物流、採購等核心科目外,課程還會提供統計管理、全面質量管理、服務營運管理等多個商業相關選修科目,掌握宏觀的知識與技能。」


MSc GSCM課程旨在指導學員全面認識供應鏈管理及相關環節的運作,同時培養他們的解難能力。李博士指出:「必修科目是供應鏈管理,是其中一科跟MSc ISTL共通的科目,而核心科目主要分成三大範疇:營運、採購供應以及資訊科技應用。第一個範疇是營運,學員要在物流、決策、營運系統三科中至少修讀兩科,好讓學員掌握管理人的技巧,有效處理跟客戶及供應商之間的關係,順暢整個工作流程,達雙贏的局面。第二個範疇是採購,學員須在策略性採購管理、全球採購與供應兩科中選至少一科;第三個範疇是資訊科技,學員要在供應鏈管理信息系統、電子商務兩科中選修一科,走在行業的科技尖端。」學員要完成課程,須修畢合共三十個學分,包括一科必修科、四科核心科目及五個選修科,一般可在兩年或兩年半內完成。


研究國際案例 擴闊環球視野

為拓闊學員的視野,課程不僅會討論本地個案,亦會加入內地、亞太地區及跨國企業的個案分析。師資亦來自世界各地,當中包括中國和美國等地的教授,跟學員探討不同地區的最新發展趨勢;同時也有本地業界的資深管理人,擔任專業應用教授(Professor of Practice),將累積多年的實戰經驗和智慧傾囊相授。李博士補充:「同學之間的互動也是重要的學習機會,因為學員來自不同行業,大家透過分享帶出公司實際面對的問題,一起討論解決的方法,集思廣益,刺激思維,學員亦可藉此建立人際網絡。」


此外,MSc ISTL及 GSCM課程均有吸納海外的交換生,不少來自航運業成熟發展的國家,如德國、挪威及印度等地,進一步增強學員間的國際交流,了解環球的行業形勢。


以上兩個課程的畢業學員,均可獲香港運輸物流學會(The Chartered Institute of Logistics and Transport in Hong Kong, CILTHK)全面豁免專業資格考試。CILT由兩間具有百年歷史的英國物流協會和英國交通協會合併而成,是目前世界上具權威性的物流專業組織之一,頒授的資格認證在英、澳、紐、中國、香港等多個地方也被廣泛採用。另外,MSc GSCM課程畢業生會獲The Chartered Institute of Procurement & Supply(CIPS)的會員資格。李博士說:「物流業是香港經濟的四大支柱之一,躋身物流業的一員,必須終身學習,緊隨行業一同成長;因此,CILT的會員資格固然肯定了學員的專業性,增添職場上的競爭力,當他們畢業後,我們非常鼓勵他們繼續參與學會的講座及研討會,持續學習,方可不斷進步,貢獻所長。」


課程小檔案


院校:香港理工大學工商管理學院

課程:國際航運及物流管理理學碩士 (MSc in International Shipping and Transport Logistics)

學費:港幣$148,500(本地學生) / $198,000(非本地學生)

收生要求:

物流本科學士畢業生

商學或管理本科學士學歷及兩年物流業工作經驗

任何本科學士學歷及四年物流業工作經驗


課程:全球供應鏈管理理學碩士課程(MSc in Global Supply Chain Management)

學費:港幣$147,000

收生要求:與商學有關的認可學士學位或同等學歷;或持有非商學有關學士學位及兩年相關工作經驗


截止報名:2016年4月29日

網址:www.lms.polyu.edu.hk

查詢:2766 4607

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