澳洲向來是港人移民的熱門國家，每年均有數十萬人來往香港及澳洲，為航空業界帶來龐大商機。澳洲第二大航空公司維珍澳洲航空，近年打破對手的長期壟斷，去年夏天首辦來往香港及墨爾本航班後，今年再下一城，增加來往香港及雪梨的直航航綫，為遊客打開方便之門。維珍澳洲航空行政總裁博格堤（John Borghetti）稱，推出新航綫是亞洲拓展計畫的第二步，公司會按部就班，未來兩三年將繼續為乘客帶來更多驚喜。

 

 

維珍集團於2011年合併維珍藍航空、太平洋藍航空及V澳洲航空三家公司，並名為「維珍澳洲航空」，現時公司規模已擴大一倍，坐擁逾一百三十架客機，在澳洲當地的航空市場佔有率，亦由百分之二十七升至百分之三十六。博格堤表示，公司在澳洲本土站穩陣腳，下一步便要拓展國際市場。

 

 

維珍澳洲航空成立以來，一直由經驗豐富的博格堤擔任行政總裁。博格堤早於1973年入行，至今已累積四十五年航空業經驗。他未加入維珍澳洲航空前，曾於澳洲航空（Qantas）任職執行總經理六年之久。

 

 

與其他航空聯盟拓新綫

由一家擁有近百年歷史的航空公司，轉到新成立的公司，博格堤見證着兩種截然不同的營運模式，「舊公司成立多年，已是發展成熟的公司，故採取較傳統的策略。」他坦言，維珍的規模明顯較小，故須採取其他策略，「例如與香港航空、海南航空等亞洲航空公司成為聯盟合作夥伴，逐步開拓新航綫，為乘客提供更多個性化服務。」

 

 

維珍澳洲航空在澳洲本土站穩陣腳後，便銳意拓展國際市場。博格堤稱，香港及中國是非常重要的市場，「去年來往香港及澳洲的旅客達五十七萬人，來往中國及澳洲的則有一百四十萬人。」因此，該公司去年踏出第一步，開辦來往香港及墨爾本的直航航綫，今年行多一步，增設來往香港及雪梨的直航航綫。

 

 

10月增港至墨爾本航班

博格堤不諱言，維珍澳洲航空開拓來往香港及澳洲的航綫後，打破了國泰航空及澳洲航空的長期壟斷，更形容自己是「破壞者（disrupter）」，「自從我們加入後，來往兩地的機票都隨即降價，反映我們為業界帶來更多的競爭。」

 

 

他續指，今年增設的新航綫航班數目較去年多，每周有七班航班飛往香港及雪梨，並透露今年10月，將增加來往香港及墨爾本的航班數目，由現時的每周五班增至每周七班，「意味着維珍於今年底，每星期將提供十四班航班，飛往香港及澳洲。」

 

 

提供中西合璧飛機餐

英國顧問公司Skytrax去年發表的報告顯示，維珍澳洲航空公司獲得澳洲及太平洋地區最佳航空公司，以及最佳航空公司員工獎。博格堤稱，公司會繼續發揮挑戰者品牌（challenger brand）優勢，平衡品牌和銷量之間的關係，包括提供優質的食物及良好的機艙環境，「很多人都喜歡我們的飛機餐，來往香港及澳洲的航班，亦會為乘客提供中西合璧的食物。」

 

 

博格堤早前宣布將於2020年離任，結束他領導維珍澳洲十年的工作，他指，公司目前仍有不少進步空間，未來亦會專注發展國際航綫，繼續為乘客帶來更多驚喜，惟暫未能透露相關的拓展計畫，「我們總不能未學行先學走（walk before we run），但未來兩三年將會逐步拓展新航綫，希望大家密切留意。」

 

 

與前綫交談 維持員工積極性

維珍澳洲航空行政總裁博格堤十七歲入行，由一個無名小子，逐步爬上公司管理層之位，多年來大走親民路綫，定期與前綫人員直接交談。

 

 

博格堤表示，建立長期合作關係是營商的成功要訣，故一直本着知人善任的管治理念，「如果欠缺良好的關係，就無法建立良好的業務。不論是與初級員工、大客戶，甚至是合作夥伴的關係，都會影響生意。」

 

 

培養員工良好的工作態度，比其他事情都重要，「對我來說，好的員工並非擁有甚麼大學學位，而是具備勤奮的工作態度。」他續指，作為公司領導層，更重要是不斷維持前綫人員的積極性，讓他們對工作感到興奮，才可完成管理層以至公司的願景。

 

 

要增加員工對公司的歸屬感，博格堤認為最有效的方法是直接與人交談，故他不時在乘搭公司旗下的飛機時，與機組人員及機師等前綫職員對話，「要與每個人交談，聆聽員工意見，才知道他們喜歡及擅長的工作。」

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